将安全分为“三六九等”,这种销售套路在很多汽车产品上并不鲜见,某些车型的低配版甚至没有ESP,而那些高配产品不仅拥有更好的材质用料,在安全科技也高人一等。娱乐的价值可以用金钱去换取,生命安全可以用金钱来衡量吗?当然不能。
如今,消费者对安全的认识越来越深刻,所以车企也将越来越多的安全配置作为产品标配提供给消费者。不过,这些车型的售价往往都在15万元以上,而像江淮瑞风R3这样,既有大空间,又有高质感,还将十二项主被动安全技术当做标配的良心产品,在不到7万元的MPV市场中可谓“**”。
纵观目前家用MPV市场,大多数的产品,本质上都在强调自身的“宽敞”属性。特别是对二胎家庭来说,“宽敞”更是成为了家庭用车的一项硬指标。
然而,随着消费升级的不断深入,仅仅是“宽敞”,早已不能满足消费者日益增长的人性化需求。用户对车辆行驶中的舒适性与静谧性,江淮瑞风,以及用车时的便利性也提高到一个新的境界。
有见及此,瑞风R3在拥有4750*1835*1773mm同级的车身尺寸、2760mm的**长轴距的同时,还把商务级的舒适性细节引入到家用MPV之上。
瑞风R3还提供了在商务MPV中常见的“2+2+3/2+2+2”两种灵活的座椅组合方案,不仅可以**满足全家的出行需求,而且中排双座椅设计更使得家人在进入*三排时更加方便。同时,在三排座椅不需要使用的时候,还能通过折叠座椅延展出一个**大的储物空间,能够放得下包括婴儿车在内的大家庭出行装备。
动力部分,瑞风R3将先期搭载一台1.6L自然吸气发动机,大功率为120马力,峰值扭矩150牛·米,传动方面与之匹配的是5速手动和CVT变速箱。而1.5T+6MT/CVT变速箱版本车型也有望于今年内上市。另外据悉,这款车在未来还有1.2T三缸发动机版本车型可供选择。
虽然采用的是5挡手动变速箱,但好在瑞风R3的换挡所需力度不大,对于手动挡车型来说,离合器和挡位的“舒适性”直接影响好感度,瑞风R3结合点比较宽泛,即使不常开手动挡的司机也不会出现起步熄火的情况。转向力度较为轻盈,操控比较省力,三个踏板的力度都比较轻,离合器行程较长,油门和刹车都比较线性,踩两下就能找到力道,操作上还是很容易掌控的。